Autovalandi all mõeldakse kindla kuju, mõõtmete ja omadustega toorikuid või viimistletud detaile, mis on saadud sulametalli (nt malm, valuteras, alumiiniumisulamid, magneesiumsulamid jne) valamisel autokomponendi kuju järgi kohandatud vormi, millele järgneb jahutamine ja tahkumine.
Põhipunktid
Tootmismeetod: vedel metall valatakse, süstitakse või imetakse eelnevalt-ettevalmistatud vormiõõnde ning seejärel jahutatakse ja tahkutakse, et moodustada osa.
Levinud materjalid:
Mustmetallid: malm, valuteras (kasutatakse mootoriplokkide, jõuülekande korpuste jms jaoks)
Värvilised metallid: alumiiniumsulamid, magneesiumisulamid (kasutatakse laialdaselt mootori silindripeade, rattarummude, akualuste jne jaoks, eriti kergekaalunõuete tõttu)
Peamised protsessi tüübid:
Liivavalu (kõige tavalisem, moodustab umbes 80%)
Survevalu (sobib õhukese{0}}seinaga keerukate osade jaoks, nagu alumiiniumsulamid ja magneesiumsulamid)
Metallivalu (kõvavormivalu)
Spetsiaalsed protsessid, nagu vahuvalu ja madal{0}}survevalu
